Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'gtv6'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Småprat og bilstell
    • Bilpleie
  • Alfa Romeo
    • Alfaliv
    • Teknisk
    • Illustrerte «How to»-guider
    • Prosjekter
    • Min Alfa Romeo
  • Kjøp og salg
    • Proffsiden
    • Biler selges
    • Biler kjøpes
    • Deler selges
    • Deler kjøpes
  • Andre Italienere
    • Fiat
    • Lancia
    • Maserati
    • Andre
    • Prosjekter
    • Bilen min
  • Aktiviteter
    • KARN-aktiviteter
    • Corsa Italiana
    • Andre treff og samlinger
  • Annet
    • Nyheter om forumet
    • Tilbakemeldinger og feilrapporter

Kalendere

  • KARN-aktiviteter
  • Corsa Italiana
  • Andre treff og samlinger
  • Viktige hendelser

Finn resultater i …

Finn resultater som …


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall …

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


Lokasjon


Interesser


Nettside

Fant 12 resultater

  1. Har tidligere tatt opp injektorene til min GTV6 i denne tråden: Jeg har nå enda en gang målt kapasiteten på disse nye sprederne, etter å tatt en rens og montert dem i bilen. Slik at kapasiteten blir målt med den faktiske pumpen og brenslestrykksregulatoren i bilen. Jeg får 160 cc/min på to av dem og 170 cc/min på fire av dem. Dvs omtrent det samme som den ene jeg testet i benk. Nå er jo disse "nye" og helt ubrukte. Men, de burde som jeg nevnt i tråden ovenfor vært på 200 cc/min for å ha kapasitet slik motoren som standard er. I stedet for å drive å kjøpe adaptere og montere et annet sett med brukte jeg har som burde ha kapasitet på 200 cc/min - så lurer jeg på om jeg kan montere en ekstra regulerbar regulator - i linje etter den eksisterende. Bare for å jekke opp trykket litt og nå den kapasitet jeg burde ha. Alternativt forstås å erstatte original regulator. Men - da må jeg finne noen som passer mellom de eksisterende railene. Noen av dere som har slik motor som har gjort noe tilsvarende før?
  2. Har prøvd å ta fra hverandre hovedbremsesylinderen fra min GTV6. Men den plastikk skiven kommer bare ikke ut. Ser på AlfaBB at flere har samme problem. Bilen har stått ubrukt i hvert fall 15 år. Så tenker nå at jeg bare får kjøpt ny. Men.... Ser der er både 20.6 og 22.2 diameter i reparasjonssett. Men de fleste nye virker å være 22.2 til denne. Regner med at det er korrekt, men vil bare være sikker. Kan noen bekrefte? Det står stemplet Ate og 22 på den. (Ikke 22,2....) Er det egt noen forskjell på LPR, Brembo, Ate osv....? Annet enn prisen.... Ser fra bildene at det bare ser ut til Ate har den skruen på toppen som holder det indre stempelet på plass.
  3. Jeg går skikkelig beit på hvilken kabel som skal til starteren. Fra starteren kommer to kabler. En rød, med ring som jeg mener skal på plusstilkoblingen man også ser i bildet. Samt en svart kabel med stift på. Denne er vel den som gir starteren impuls til å gå, samt også engasjerer solenoiden tenker jeg. Jeg finner bare en kabel med hun- som passer han-stift fra starteren. Og det er den i bildet. Men.... den kommer fra hvor alle andre er tilkoblet vindusviskeren. Skal den dit.....? Eller, hva skal ellers til den som er ringet inn til, og hva gjør den....?
  4. Klarte å knekke ene øret på isostatic lenkearmen, når jeg skulle løsne den for å fjerne armen for få på plass ny girstang. Er det noen som har den delen som er ringet inn med rødt til overs?
  5. Har en IPRA radiator til overs. Tipper den er til GTV eller 75. Ubrukt original. 1000kr? Øyvind Hansen 97718797
  6. Alternativ hele luftfilterboksen. Mulig den er den samme på 75 og 90 også. send helst sms 41(seks)37161
  7. Hei noen som har tilgang til delekatalog /dele film el til GTV6 og kan sjekke delenr på speedometer til ch nr ZAR1160000018140. eller vet om det er ulike speedometer i forhold til GTV2.0 ulike utvekslinger el. mvh Kjell 91315121
  8. AlfaKjell

    GTV6

    Noen som har et GTV/GTV6 prosjekt som har gått i stå? Eller en fin GTV6 som som blir for lite brukt i forhold til verdi? Kan tilby en 1976 Alfetta 1.6 serie en, EU ok registrert og klar til bruk i bytte. Om du ikke ønsker innbytte så kan jeg kjøpe din GTV6 for så å selge Alfetta`en til noen andre.Jeg kan både skru og sveise så alt av GTV6 er av interesse, eneste betingelse er at bil har papirer. Drømmen er en grå GTV6 med original motor og fin innredning. Åpen for alle muligheter, penger begge veier, eventuelt. kun kjøp. Mer info om Alfettaen ligger under Prosjekter :Alfetta1.6 Langtidsprosjekt.
  9. Hei, Er det noen som har en 75, GTV6 eller spider 105 til salgs? mvh Jørund
  10. Ønsker som teksten sier. Et sett gtv6 felger originale. Helst i bra stand. Kan vurdere Ronal Classic 7x15 også. Tlf 41(seks)tre7161
  11. ....noen? Holder på med forberedelser for å få skilt på min GTV6 som vært i hi i vel 15 år nå, og så knakk plutselig håndtaket på førersiden. Kan overveie chrome eller annet også for å få fungerende løsning.
  12. Har noe eksos fra GTV6 116-bil til overs. -SOLGT(Grenrør, skal angivelig være Shankle mener jeg å huske. Kjøpt brukt av meg (og selges med tap) 🙂 Montert, og så demontert fra min bil. Ikke brukt av meg. Som synes har rørene mot slutten blitt litt "massert" av forrige eier. Men jeg regner med at det evt. kan rettes ut, byttes, eller brukes slik de er. (mulig de satt på en 75´a - passer begge biler uansett) Brukt lambda-sensor følger også med. Nødvendige pakninger følger også med. 3000:-) -Komplett eksos fra en GTV6. Ingen hull. Ferdig med uttak for lambda. 3000:- -Skal ha et ekstra set med delen fra grenrør med flexi-rør frem til første demper ekstra. Må finne frem 800:- -Originale grenrør. Har i hvert fall et. Hvis jeg har begge er det en sprekk i det ene. Må sjekke hvilken side jeg har. 1000:- (samlet) Jeg kan nås her eller på mobil ni, tre, null, null, ni, null, null, null
×
×
  • Opprett ny...